3月27日，北京市消费者协会发布了大数据“杀熟”的最新调查结果，其中，有56.92%的被调查者有过被大数据“杀熟”的经历。
据调查，有56.92%的消费者经历过大数据“杀熟”，有44.14%的被调查者在网购时经历过大数据“杀熟”，被旅游平台大数据“杀熟”的有39.5%，被网约车平台大数据“杀熟”的有37.17%。
同时，被调查者认为网购平台、在线旅游和网约车等消费“大数据杀熟”问题最多，在线旅游高居榜首。
这些网约车平台都曾“杀熟”?
在本次北京消协针对首汽约车的3次体验调查样本中，有2次老用户打车费用比新用户高。其中一次同样时间从地铁长阳站到中国人民抗日战争纪念馆，老用户花费了74.86元，新用户仅需46.94元。
此前，滴滴打车也被多名网友曝光称定价因人而异，老用户比新用户的价格更高，使用苹果手机的用户所看到的价格也比安卓手机的用户更高。
据IT服务圈儿报第52期报道，2018年3月23日，网友 Eric Tsui在网络上晒出了一组图，表示两个人使用滴滴打车软件，从同样的地点出发、同样的目的地，但价格却不同，并直言：滴滴打车利用大数据杀熟。
据亿欧报道，3月23日下午记者亲自做了测试，三部手机登录不同账号后，设置相同出发地与目的地，同时进入发车页面后显示的预估价格确实略有不同。在行程相同、时间相同(路况相同)的情况下，页面显示的预估价格(分别加上优惠券抵扣金额)确实各不相同。
据网传截图，嘀嗒出行也有用户在某消费者投诉平台投诉：起点、终点一致，都是周五下午，第二次乘车费用比第一次高约40%。
这些网约车软件的基本套路为定价因人而异，“看人下菜碟”，不仅新老用户价格不一样，苹果、安卓等不同手机客户端价格也不一样等。
公司回应
滴滴内部人士近日明确回应称，影响预估价格的实际因素有很多，预估价格和实际支付价格并不一样："杀熟"这件事儿根本不存在，滴滴从未有过，这是价值观底线。
滴滴CTO张博3月23日在其内网发帖回应：“……首先，必须要强调的是，滴滴平台上不允许价格歧视，打车价格更不会因人、因设备、手机系统而异。创造用户价值是公司的价值观，也是我们做事的基本底线。滴滴从未有过任何‘大数据杀熟’的行为，以前没有，以后也永远不会有。其次，‘预估价’和‘实付车费’是两个概念。‘预估价’是为用户提供行前车费参考，会实时波动。‘实付车费’是根据每个行程的真实状况标准计费得出支付价格……”
应对“杀熟”有哪些招儿?
关于如何应对大数据杀熟，许多网友都支了招：可以下多种同类APP货比三家、在打车时输入附近的其它地址、借用同事亲朋的账号、APP经常换着使用等。
北京志霖律师事务所副主任、中国电子商务研究中心研究员赵占领则建议，在向客服投诉存在大数据“杀熟”前，首先要找到电商企业存在违法行为的确凿证据，然后再向客服投诉或者交涉，并针对客服反馈的说法寻找新的证据。在证据相对比较充分的情况下，可以向市场监管部门进行举报，要求依法调查和处罚。
