路上很堵、医院很忙、污染很多，我们的“城市病”不轻。而理想的城市生活是什么样子？
也许是，当我们开车经过城市拥堵区，一路绿灯畅行，心情也变得格外舒畅；城市里，烦人的交通事故发生后，车子在5分钟内被拖走，路面很快恢复正常秩序……
这些小愿望，其实在深圳的一些地方已经实现了。未来，平安智慧交通系统在深圳的解决方案将被借鉴到更多地方。智慧城市让理想型城市离我们更近。
中国是全球最大的智慧城市试验场，丰富多样的应用场景下，中国建设智慧城市，有着后发先至、领先全球的可能性。
超500城市提出建设智慧城市
2012年，住建部正式启动国家智慧城市试点工作，智慧城市开始受到各地政府的重视，如火如荼地在全国发展起来。截至目前，全国95%的副省级以上城市、超过76%的地级城市, 有超过500座城市明确提出或正在建设智慧城市。
中国已经成为全球智慧城市最大的试验场。数字化城市建设、智慧城市管理很可能是中国后发先制、领先全球的一个机会。中国使用智能手机的人口比例和使用时间全球第一，这使得我们很多互联网的应用成为全球第一。
改造一个旧城的难度，远远比建造一个新城要大。同样，对传统信息化技术的升级改造是比较难的，而过去这信息领域并不发达的中国，因为历史包袱轻，反而可以后发先制。如今，中国老百姓熟练使用智能手机在线上操作，中国的电商、社交、移动支付全球领先，并非偶然。
以城市治理交通拥堵的水平为例，中国的城市管理难度很大，要面对的现实是在一个快速增长、道路严重不够、车辆严重超载的情况下，解决各种各样的复杂问题。复杂场景催生了这种解决能力，将使中国的智慧城市管理技术走向世界。
百花齐放的智慧城市实践
近年，平安、阿里、腾讯，华为（业内简称PATH）几家大型企业积极投身智慧城市，基于自身的资源优势，极大地丰富了智慧城市的实践。
比如，华为提出“智慧城市神经系统”的概念，基于二十多年的信息和通信技术积累,认为智慧城市是充分运用信息和通信技术(ICT)手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、商业活动在内的各种需 求做出智能的响应,为人类创造更美好的城市生活。
阿里旗下的蚂蚁金服提出“城市大脑”智慧城市建设计划，基于移动支付、信用体系和电商平台积累的数据平台经验,强调把城市的交通、能源、供水等基础设施 全部数据化,连接城市各个单元的数据资源,打通“神经网络”,并连通“城市大脑”的超大规模计算平台,对整个城市进行全局实时分析,自动调配公共资源。并提出“重构人与服务、人与城市、人与社会、人与资源环境、人与未来的关系,拓展新空间,优化新治理,触达新生活”的新型智慧城市理念。
腾讯强化自身的“连接一切”的优势，整合、开放人工智能、大数据、云计算、LBS、支付基础技术能力，赋能政务、医疗、旅游、交通等诸多社会领域。
平安则提出“1+N”平台体系，定位于做智慧城市全面解决方案提供商。“1”是一个“智慧信息”云平台，“N”包括智慧教育、智慧口岸、智慧安防、智慧交管、智慧财政等十大版块。
地方政府取经整体解决方案
智慧城市建设中，数据不互通、信息不通畅、跨行业信息安全缺乏统一标准，这些问题成为很大的困扰。而要解决这些问题，顶层设计非常重要。
我们通常要花很大的力气说服地方政府，打通数据壁垒有利于提高效率。智慧城市要做好，必须是一把手工程。智慧城市建设需要一整套全面、体系化、有高度、可靠的方法论和解决方案。
这一思路是比较贴近需求的。第四届中国智慧城市国际博览会上，平安智慧城市展馆接待了上百个全国各地的政府访问团，他们带着各种压力和烦恼而来，希望平安智慧城市能提供一个全面的解决方案。
在第四届智博会期间，国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心理事长李铁也提出，智慧城市的任务首先要做好顶层规划，顶层规划的核心不是完成某个企业交办的任务，而是把所有企业的因素交到这个空间，这是规划的大前提，聚焦创新科技，深度运用于金融、医疗、交通、房产、政府等各个领域。深度参与到国家信息化的建设之中，沉淀出大量的应用场景和业务经验。
