智能制造这个话题很热，概念性的东西很多，文章也不少，有理论的指导是必要的，也是正确的，但是理论必须去指导实践。但我觉得做智能制造得一步一步做扎实，先上网络，实施信息化，实现自动化，再上数字化，再来谈智能化！
机床的发展如何适应于柔性制造，对新机床可以要求供应商提供扩展，对于已经采购到位的机床，发展机外刀具库+机器人换刀，是个更加灵活的解决方案，我们正在计划这样的事情。例如成飞通过四年时间，已经开发出正在使用的十几台机床联了一条自动线。工装被小车托着交换，工装用3R定位技术保证精确定位，机器人换刀。实现辅助系统自动化！
另外的线体五台ＸＸＸＸ机床联线运行。主轴利用率已达80%，人员15人降到4人，这个数据和计算及预计的是一致的结果，但是也应该相应增加开展对此工艺，工装，程序优化，加工参数优化的人研发人员。
上位机的管理软件，不仅是排产功能，还有质量分析数据，这样把温度对关键尺寸的影响，刀具震颤对关键尺寸的影响也能及时了解及控制。
数字化的柔性线是把毛坯，工艺，工装，刀具，操作者，检验结果，打包一起的，且是大数据的累计，是实现智能化的基础。
在概念没有问题的前提下，发展自己的软件，产品，给企业提供自动化，数字化，智能化线体。在硬件上面，我们想超过欧洲人，比较难；如果我们用欧洲的硬件，在通讯，在软件上发展，也许机会多些的。
大家现都在热谈智能，脚踏实地做些事情更为现实些。因为你生产的机床不智能，生产线不可能智能！就说零件智能生产线，一机床都智能，辅助系统都不智能，只能叫FMS或自动生产线。逐步向智能发展吧！
我们现在在做底层。发展一个智能机床，将来建成智能生产线，若干条智能生产线，建立成智能车间！多个智能车间形成智能工厂！把车间里面的关键设备结合关键零件组成一个柔性的单元，自动化级，数字化级。
智能制造需要大量的数据累计，软件，管理流程的综合配套。
英国人要到2050才能建成智能工厂，这就是他们的目标！
目前德国亚琛正在做大数据结构处理，做标准，这是很难的！是关键！
我们最近在交付叶片的磨削生产线，2台磨削中心（欧洲机床），1台三坐标，1台机器人，1台料库，1台清洗机，1台打标机，1台料库及装卸站。
我们工作的重点是软件，通讯，清洗机，PLC,工装夹具，重点的机床，关键的零件，关键的工步。
以后我们也会逐步开发国内机床联联线，扩大国内市场，提升民族产品的技术！
从手工作业到机床，从普通机床到数控机床，从数控机床到各类别的加工中心，目前我们如何让这些装备用最小的成本发挥出最大的作用，那我们就必须把软件的技术应用在上位机管理平台中，手机的成功应用就是个很好的实例，手机的硬件成本是几十元到几百元，但是手机给人们带来了极大的便利，手机是计算机，是电话，是照相机/摄像机，是在线字典，是导航，是银行，是。。。。。，这些在很大的程度都归功于软件的增值。我们为啥不把软件的增值在制造业中发挥出来。
自动化，数字化，智能化的难以解决的问题之一是设备互联M2M，在这个方面也要实施标准化，规范化，产业化解决细脖子的问题，这样的成果是三化的有力保障。
国家有政策促进发展智能制造，但是我们行业也需要威望很高的人来领导，希望国家的院士，大学的教授们，企业中的有实践经验的大师共同携手在大结构方面给予把控，在专业上给予规范，我们希望像成飞的汤立民，西航的陈贵林，北航的刘强能够在智能制造方面多领导我们并指导我们这样的企业来发展。这样的大师级的人物作为我们的统帅，我们做个一个过河的卒子，在通往智能制造的路子上只前进不后退。
