“工业4.0之父”沃尔夫冈?瓦尔斯特曾指出，人工智能是工业4.0的驱动力，很多人认为工业4.0就是无人化生产，事实是即使在未来十年里，其要实现的也不是无人生产，而是组合性的生产。
由此可见，此前业界的“人机协作”概念正是这种理解下的产物，而随着人工智能技术的提升，人与机器人之间将不再只是单纯的“协作”，一种新的关系也应运而生——“人机共融”。
中国工程院院士王天然说，“人机共融”就是人与机器人能在同一自然空间里工作，能够紧密地协调，能够自主地提高自己的技能，能够自然地交互，同时要保证安全。实现这样的与人共融的机器人，人与机器人的关系就会改变，是一种朋友关系，可以相互理解、相互感知、相互帮助。
值得称道的是，许多机器人厂家也开始了对“人机共融”的探索。目前在南京举办的软博会亮相的艾吉威机器人推出基于无反光板激光自主导航技术的AGV搬运机器人，通过激光扫描运行场景，无需任何导航标识，最快15分钟建立导航地图；上位机系统可与wms、mes、erp等系统无缝对接，操作简单，柔性智能化搬运，实现真正的人与机器、环境之间的共融交互。
机器人走向人机共融有其必然。当前，机器人主要有工业机器人、服务机器人和特种机器人三大类。其中，工业机器人在物流仓储搬运、3C装配制造以及农副产品制造等领域应用最广；服务机器人则在机器人助理、聊天和陪护等领域有着很大的市场空间；特种机器人的主要应用市场是智能汽车、无人机、医疗手术和金融交易决策等领域。人机共融，使得人与机器人的关系也会因此发生改变，双方能够紧密地协调，自主地提高自己的技能，自然地交互，同时保证安全。
随着计算机软硬件技术的发展，人工智能进一步繁荣，20世纪60年代由科学家们所提出的人机融合形态成为可能，并呈现在真实世界中。（文章素材来自高工）
