一波未平，一波又起。近日，乐清滴滴司机强奸杀人案,再次使滴滴陷入舆论漩涡,网约车安全问题又一次成为公众关注的焦点。有人说，人工智能驾驶的全面普及将会减少这种安全事故的发生。其实，无论是网约车还是无人驾驶车，安全永远为第一要素。
怎样投诉出租车司机？
如果你提着大包东西上车，司机迫不及待叫你放到后备箱，你就慢了一点，司机就大骂你快点牲口、你的破东西才值几个钱、罚我款怎么办？
当时的你会不会一整天的心情不会好起来。你会立刻记下他的车号，问问投诉是找租车公司还是交警大队。
如果，故事的主人公不是你，是一位生命受到歹徒威胁、正拿起法律武器、用生命本能去维护自己的生命权益、等待呼救的年轻少女呢？
而这次温州乐清顺风车奸杀案，呼救却没能及时救援。一位名警在深夜里为受害姑娘写下：对不起，破了案却没救回你。
▲乐清姑娘小赵乘坐顺风车时遇害
1.
“网约车”安全性谁负责？
案发之后，愤慨的网友纷纷追责：滴滴原来是这样配合警方！
究竟网约车的安全性由谁负责？滴滴是一家全球化的移动互联网出行平台，本该肩负起企业应有的社会责任，可是却屡教不改、顺风车整改期间大玩模棱两可、导致惨案频频发生，为什么滴滴打车的网约车乱象难以从根本上杜绝惨案发生？
有专家认为：每个人在生活中都会遇到网约车恶性载客事件，轻如故意绕行、不打表、坐地起价，重则如抢劫杀害、命案频发。市场乱象需要时间慢慢抚平、根治，而犯罪分子一旦在当下利用了平台漏洞，将给普通乘客造成无法挽回的安全隐患事故。现在的网约车司机到底该如何管控才能保证乘客的安全呢？
关于安全，滴滴出行创始人CEO程维曾经给出答案：用人工智能代替司机驾驶汽车——无人驾驶。
▲滴滴出行创始人CEO程维
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无人驾驶出行在美国
人工智能时代让很多科技构想一一实现，只是早晚问题。无人驾驶技术在美国已经有案例，其中最富有争议的是Uber无人驾驶测试车在美国撞死一名行人。
事故检测认为：Uber无人车已经检测到车头前的行人，由于车辆的决策系统没有采取任何闪避措施，继续行驶导致撞上行人并致死的惨剧。
事后我们得出：技术问题是导致Uber无人驾驶车出事的主要原因，但比起解决司机的层层审核的严格训练管控，解决技术难题相对要容易许多。
Drive.ai是来自百度原科学家吴恩达一手创办的自动驾驶公司，5月8日已正式开启了无人驾驶出租试运营之旅。
该无人驾驶车沿用的AI技术可以保证，建筑工人通过挥手的手势让车辆先通过。该AI技术已经领先于计算机视觉，普通的计算机视觉并没有示意行人优先通过的功能。
另外，还有搭载了谷歌AI技术、可以感知物体、仿真状态下进行模拟行车的谷歌无人驾驶出租车Waymo
3.
滴滴在人工智能方面做了什么
创始人程维则认为：目前的谷歌是无人驾驶领域的第一阵营，如果滴滴有机会在第二阵营获胜，2018年滴滴将会全面出击。
为此，在今年1月的滴滴宣布成立AI Labs（人工智能实验室），以加快推进全球智能交通前沿技术发展。
然而，不论是在美国的Uber、谷歌的waymo，还是中国的滴滴出行，无人驾驶的AI技术仍然是一门新事物，不过要明确的是：安全驾驶仍是第一要素。
为此，技术巨擘的百度在AI领域声明：让每个人都安全地回家。
百度与首约汽车在人工智能的初次合作上，将L3自动驾驶与泊车技术落地，利用人工自动驾驶来减缓城市拥堵下的慢速驾车问题，并减缓自驾人群的驾驶疲劳，用AI技术有效改变人类未来的生活质量。
说到最后，不管是网约车还是无人驾驶车，安全永远列为第一要素。安全意味着社会责任，滴滴平台这一次铁定要为用户安全问题付出沉痛代价！
（原标题：人工智能救得了“滴滴顺风车”的安全问题吗？）
