“现在，很多人都在责怪滴滴，应急措施不到位。换个角度想，在国内，这样的处理流程，目前在业界已经属于比较标准化的一套流程，尚有改进空间。”杭州安恒信息技术有限公司副总裁、网络安全专家袁明坤如是说。
在国内，一个投诉电话，需要反复确认，需要走流程，这是需要时间的，“滴滴处理事情的速度，遇到紧急情况是不够的。”
在他看来，我国的网约车安全体系，不是仅靠一家公司的自觉自愿就可以完成的，而是需要更多更细节的基础设施建设，“需要建立自动化快速响应机制，减少人力分析判断时间，充分调动起警方作用，和其保持联动，这是非常关键的。”据他了解，目前，滴滴已经在和警方联系，想要建立一条快速报警线路。
“对大多数人来说，顺风车也是个好工具。”袁明坤坦言，如果将责任全部推到滴滴身上，也不公平。圈内都知道，在网络安全、大数据分析、风险控制、案件追踪以及司机个人信息等方面，滴滴也投入了大量的人力财力。但总有一些不可抗力的因素存在，整个司机队伍人员素质也参差不齐。
