自去年8月1日启用“治超非现场执法新模式”后，中江高速借助大数据和互联网技术，有效从源头对超限超载车辆进行管控。昨日，记者从中江高速了解到，今年4月中江高速全线各收费站出入口处理超限超载车辆数量同比下降84%。
“当一辆车通过收费站的专用称重车道时，只需要2至3秒，称重设备就会对车辆进行称重检测和数据采集。”据中江高速相关负责人介绍，一旦发现超限车辆，收费站工作人员就会向当事人发放《车辆公路超限行驶告知书》，告知违法行为当事人自觉停止违法行为，卸载至规定限值，并到各地市的交通运输局综合行政执法局接受调查处理。
在这种执法新模式下，如果违法超限车辆当事人在收到《车辆公路超限行驶告知书》后未接受调查处理的，交通执法部门将对其发出《协助调查通知书》。如果还拒不接受处理的，车辆信息将列入全省的“黑名单”，进入该名单的车辆将不能进入省内高速公路。
数据统计显示，今年1至4月，中江高速各收费站出入口共处理超限超载车辆3862车次。其中，4月份处理超限超载车辆1281车次，同比去年4月份下降84%。
