宁波城区道路收费泊位大数据分析发布

宁波市政府网站
佚名
3月18日,城管市政部门发布宁波城区道路收费泊位大数据分析,中心城区道路停车收费泊位调剂车辆“短停快走”目的基本实现,市民也越来越习惯使用微信支付咪表费用。 我市于2015年4月启动咪表智能化...

3月18日,城管市政部门发布宁波城区道路收费泊位大数据分析,中心城区道路停车收费泊位调剂车辆“短停快走”目的基本实现,市民也越来越习惯使用微信支付咪表费用。

我市于2015年4月启动咪表智能化升级改造。截至2017年12月,宁波市区共有新型智能咪表车位1697个,覆盖海曙、江北和鄞州(原江东)48个核心路段,实现了中心城区道路停车无线联网智能化管理全覆盖。

统计数据显示,目前智能咪表微信用户有167732人,微信停车总次数为526221次。2017年咪表停车支付方式中,泊车卡支付虽然仍占总数的四分之三,但微信支付占比上升趋势明显,预计到2018年底微信支付比例会过半。

大数据分析表明,2017年宁波道路停车位整体运行实现了调剂停车“短停快走”目的。从停车时长看,15分钟以内免费停车占了三成,小于1小时的比例为66%,小于2小时的占86%。停车时长大于2小时的占14%,超过5小时(可停时限)的占1%。

从停车周转情况看,三区车位日平均周转4.08次,车位平均使用率62%。其中商圈停车周转率最高,约是居民区的两倍。车位周转率最高的要属和义大道附近(海曙开明街北)、镇安街眼科医院、华严街菜市场、镇明路北段(石油大厦、光大银行)这几个区域。

不同路段在不同时间的停车情况具有一定参考价值。从2017年市区每个咪表车位夜间(19时30分至次日7时30分)使用情况看,平均至少泊车1次,说明夜间咪表车位得到了充分利用。约三分之二的车辆夜间停车时长在4小时以内,表明大部分车主并未将咪表车位当成私家的隔夜停车位。从白天停车情况看,早高峰时期居民区、菜市场和医疗卫生单位附近车位较为紧张,晚高峰时期商圈附近停车较难。

下一步,城管市政部门将充分挖掘智慧停车在互联网趋势下的应用,通过整合全市各类停车应用,着力打破停车信息孤岛,建成宁波统一的智慧停车管理服务平台,进一步满足市民停车需求。

THEEND

最新评论(评论仅代表用户观点)

更多
暂无评论