卢春房:未来要研发真空管道飞行列车

澎湃新闻
姚晓岚
3月15日上午,全国政协十三届一次会议在北京人民大会堂闭幕。京沪高铁建设总指挥、中国铁路总公司原副总经理、中国工程院院士卢春房在“委员通道”接受采访时表示,之后中国高铁发展路径之中将关注研制更...

3月15日上午,全国政协十三届一次会议在北京人民大会堂闭幕。京沪高铁建设总指挥、中国铁路总公司原副总经理、中国工程院院士卢春房在“委员通道”接受采访时表示,之后中国高铁发展路径之中将关注研制更快高铁,要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。

卢春房表示,过去中国高铁实现飞速发展,原因有管理创新和技术创新。

在管理创新方面,创建了标准化管理的模式、动态验车的方式,也创建了项目的整体的质量管理体系。这些都为高铁的建设保驾护航,实现安全可控、质量优良。

在技术创新方面,重点做了两项工作:

一是补短板,把自身非自主化的部分实现自主化。比如2013年研制中国标准动车组,即复兴号,经过四年多的努力实现了完全的自主化,其安全、节能、降噪的性能,是先进的。“目前已经有225组‘复兴号’动车组奔驰在祖国广袤的大地上。”卢春房说。

二是就是上水平,即把自身先进的部分保持住。比如,研发了新型的的无砟轨道系统,解决了轨道板翘曲、中间层离缝的问题。这种轨道板在世界上是独具优势的。对于后一步高铁将如何发展,卢春房表示,首先在铁路建设上要保持高位运行的态势。到2025年中国高铁的运营里程将达到3.8万公里,将使更多的人能够乘坐高铁。

其次在科技创新旁边重点要做好几项工作:

一是安全。要通过人防、物防加技防,共同保安全。

二是智能高铁。要研发环境感知、自学习、自决策的智能技术。

三是更快高铁,要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。

四是绿色高铁。要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组等。

“将来的高铁将更加安全舒适,将更加方便快捷。”卢春房在最后说道。

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