（原标题：人工智能毁灭人类？还是先看ofo小黄车如何用它造福人类吧）
马斯特在推特上表示：“人工智能将引起第三次世界大战”。很多人感到了十分的害怕，认为人工智能真的能毁灭人类。小编认为，科技是把双刃剑，有利也有弊，我们不可能因为它的弊端就不去发展，只要我们加以控制，肯定不会发展到人工智能毁灭人类的地步。
你相信人工智能（AI）有一天会统治世界吗？我说的不是像AlphaGo在围棋桌上抖抖威风那种，是真正由机器人掌控全世界，乃至Destroy All Humans（毁灭全人类）。科技狂人埃隆？马斯克曾不止一次提出警告：在大家看到机器人在路边随便把人杀了之前，人们都不知道应该怎么对待人工智能，因为这听起来太不真实了。
当地时间10月25日，在沙特未来投资计划大会上，类人机器人索菲亚大放厥词：人不犯我，我不犯人。其实她在另一个节目上给过更瘆人的回答：我会毁灭人类的。
观众听完瑟瑟发抖，脑海中浮现出《终结者》的画面：世界被机器人所操控，然后把人类赶尽杀绝……NoNoNo，人工智能是服务于人类的，而非威胁和支配。这一点，连我们家门口携带AI智能技术的小黄车都知道——实际上，与其忧虑未来被毁灭的恐惧，不如先从我们身边的衣食住行开始，像小黄车一样，运用、释放并掌控人工智能的科技能量，重塑人、物、环境之间的联系，提高服务效率，真真切切地为人类打造更便捷、舒适的智慧生活。
科技的星辰大海固然刺激，而我们也需要着眼于普世生计。
如你所见，小黄车正在用科技改变都市人的生活方式。曾几何时，无车族出门只能靠公交、地铁或者出租，现在短途出行可以骑小黄车，如果天气好而时间又不赶，很多人可以一口气骑二三十公里。小黄车彻底改变了我们的出行方式，空间流动变得流畅、随意。
1年以前，我们上下班除了公共交通外没有接驳工具，不论地铁站离你1公里还是2公里，你只能走着去或者花10块钱坐三蹦子，不划算也不安全。现在呢，从家门口到公司门口小黄车无处不在，掏出手机轻轻一扫，骑车上路分分钟到。小黄车改变了我们的生活节奏，通勤变得舒缓、惬意。
渐渐地，小黄车成为都市生活的组成部分。我们上班要骑，逛街要骑，出游也要骑，不爽的是，早晚高峰时你需要跟别人抢车，周末你需要在商场门口找车。而这半年来，一切悄然发生着改变，早晚高峰，门口是一排排整整齐齐的小黄车，周末逛街，商场近旁有专门的ofo停放区足量供车，甚至在偏僻绕远的公交站，你也可以通过定位找到最近的小黄车解燃眉之急……凭“一车之力”，o fo提升了我们的生活质量，一切变得高效、有序。
人工智能毁灭人类？还是先看ofo小黄车如何用它造福人类吧如果说共享出行的诞生是市场、资本与创业团队的力量，那共享单车的升级、蝶变以至现在彻底改变城市生活方式，则离不开技术创新和人工智能的薄发。
早在去年，ofo便已建立起人工智能运营系统。在这一系统中，ofo应用了卷积神经网络预测用户出行需求，还运用了谷歌TensorFlow人工智能系统，使预测结果更精确。卷积神经网络主要应用于图像识别领域——简言之，ofo将智能锁返回的用户骑行信息形成热力图，提取不同时段同一区域或者同一时段不同区域的图像相关性特征，以精准预测下一个时段某一区域内会出现的需求数，从而为运营调度提供更好的决策，实现智能运营。目前ofo的卷积神经网络层次可达30层，算法水平位列行业第一。
人工智能毁灭人类？还是先看ofo小黄车如何用它造福人类吧ofo小黄车实时骑行轨迹
在ofo人工智能系统中，信息采集端的关键一环就是——智能锁。
今年7月，ofo小黄车宣布启用全球首款物联网智能锁NB-IoT物联网锁，标志着共享单车行业正式进入物联网时代。8月，ofo透露其支持NFC近场支付功能的全新智能锁已完成研发并投入量产。在用户体验、数据传输及安全性等方面，NFC具有明显优势，可实现手机贴近解锁的“秒开”体验，甚至无需解锁手机屏幕便可“离线解锁”。而NB-IoT具有广覆盖、大容量、低功耗、强连接的特点，不仅让ofo用户的开锁与骑行体验日臻便捷和稳定，而且让ofo把持了海量用户数据入口，为人工智能运营提供更精准的信息源，让小黄车成为一辆辆具有开放连接能力的移动智能信号站，一举跻身物联网第一应用入口。
人工智能毁灭人类？还是先看ofo小黄车如何用它造福人类吧科技改变生活，小黄车是这个时代最好的践行者。卷积神经网络和谷歌人工智能系统应用于共享单车，是ofo引领的又一次行业创新；而NFC和NB-IoT的应用，则让ofo正式形成以人工智能为基础，以物联网为载体的生态闭环。
机器人会毁灭人类吗？谁知道呢，交给科技狂人们去把关吧，我们不妨做好当下，让搭载人工智能的小黄车成为千百座城市街头的“智能信号塔”：稳稳上路，智慧出行，一骑红尘赏芳菲，带你爽骑带你飞~
